通过现场踏勘地质地势，采用钢波纹管涵长处在于：
①波形钢板管涵一起具有刚性和柔性，构造受力合理。荷载散布均匀，具有必定的抗变形才能。国内职业引荐性标准《公路涵洞规划细则》4.2.7条明确规定，钢波纹管涵适用于地基承载力较低，或有较大沉降与变形的路基。
②组装波纹管习惯地基变形才能强，对地基承载才能、平整度请求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞附近或较低。
③施工工期短是最显着的优势，土建工程与管节装置可分隔施行，然后进行整体组装。
④管壁薄，重量轻，便于运送存放。标准化规划，工厂规模化出产，出产周期短，效率高，有利于降低本钱，进步质量。
⑤现场装置便利，不需运用大型设备。
⑥一年四季均可施工，施工不受时节影响，不受环境影响。能有用处理北方寒冷区域因重复冻胀对混凝土桥涵损坏疑问。格外适用于常年冻土、胀大土、软土、湿陷性黄土等特别区域，可避免地基变形形成的不均匀沉降对涵洞的损坏。
⑦削减水泥、沙子、石子等惯例建材的运用，环保含义深远。
⑧后期维护工作量小，维护本钱低。
⑨有利于改进软土地基构造物与路堤交界处的“错台”景象，不只能够削减工后营运、维护本钱，还能够有用进步行车的舒适度与安全性。
⑩组装波纹管具有杰出的路用功能，不只对地基请求低，能有用缩短工期，还具有施工简略、能迅速装置的特色，比普通涵管具有更多的优势，在公路新改建工程、路基维护工程中将发挥活跃的效果。
在规划中不只要思考工程项意图基本特征，如地势地貌、重要性程度、公路等级、不良地质等，也应当思考施工条件和维护条件。
下列区域宜优先思考钢波纹管涵洞：
1）缺少人力资本或高风险、高原缺氧区域等工程。
2）不良岩土地基的涵洞，包含多年冻土、胀大土、软土、湿陷性黄土等。
3）为加速施工进度、到达迅速通车意图的应急抢险、救灾等工程。

4）砂石资本缺少区域，及水泥、钢材等运距较远的边远区域。