索鞍是悬索桥上部结构的关键受力构件，索鞍主要作用是支撑主缆及平顺改变主缆线形作用。悬索桥主索鞍鞍体一般有铸焊式、全铸式和全焊式结构三种型式，铸焊式鞍槽部分为铸钢件，底座部分为钢板组焊结构，全铸造结构整体采用铸钢件，全焊式全部由钢板组焊而成。散索鞍主要是摆轴式，成型方式均采用采用铸焊形式，即鞍槽部分为铸钢件，底座部分采用钢板组焊结构。部分悬索桥散索鞍采用的是钢支座型式，鞍体部分为全铸造结构，鞍体下面设置钢支座。

索鞍
索鞍是支承主缆的重要构件，其作用是保证主缆索平顺转折：将主缆索中的拉力在索鞍处分解为垂直力和不平衡水平力，并均匀地传至塔顶或锚碇的支架处。索鞍可分为塔顶索鞍和锚固索鞍。塔顶索鞍设置在桥塔顶部，将主缆索荷载传至塔上；锚固索鞍（亦称散索鞍)，设置在锚碇的支架处，主要作用是改变主缆索的方向，把主缆索的钢丝绳束在水平及竖直方向分散开来，并将其引入各自的锚固位置。为了减少塔顶索鞍处钢丝的弯曲次应力，塔顶索鞍弯曲半径一般为主缆索直径的8一12倍：而散索鞍必须考虑钢丝绳束的水平曲率半径和竖直曲率半径，以确定索鞍合理形状。索鞍通常采用铸焊组合件组成，大型组件采用分块制作，安装后通过螺栓或焊接连成整体。索鞍是为主缆提供支撑并使其线形平顺改变方向的构件，主要承受主缆的竖向压力和主缆钢丝的水平力。索鞍按位置分为：主索鞍、转索鞍、散索鞍（套）。其中散索套主要用于跨度较小的悬索桥。按结构形式分为：肋传力结构、壳传力结构。肋传力结构用于砼基础支撑，壳传力结构用于钢结构支撑。按成型方式分为：铸造结构、焊接结构、铸焊结构。按位移方式分为：滑动式、滚动式、摆动式、滑转式。

索夹
悬索桥主缆和吊索的连接一般采用刚性索夹把主缆篐紧，产生收缩变形时也不致滑动。索夹多采用来两个铸钢半圆构件，当每对半圆索夹安装在主缆上之后，用高强螺栓对接。我公司的索夹采用特殊结构以及措施进行密封防腐。根据悬索桥吊杆与大缆的连接方式，我公司的索夹通常有骑跨式和销接式两种。销接式索夹可以分成上下两半，也可以分成左右两半。当索夹螺栓拧紧后，随着时间的推移，预拉力就降低。造成螺栓预拉力损失的原因有螺栓材料失效松弛、主缆受力变细、索夹变形等原因。我公司通过实践以及试验掌握可靠数据，达到合理并保证安全的设计制作，并通过抗滑试验以及螺栓紧固力损失试验验证索夹的可靠性。
索夹的是紧箍主缆索股并连接主缆与吊索（如有）的构件。主要承受吊索的拉力。按作用分为：有吊索索夹、无吊索索夹。无吊索索夹仅对主缆进行紧固，有吊索索夹既对主缆进行紧固，又通过吊索承受桥面荷载。按结构形式分为：销接式、骑跨式。按成型方式分为：铸造结构、焊接结构、铸焊结构。