如果涵洞的位置坡度太低，那么将被碎石头和粗粒砂等填塞。这种情况可以通过在涵洞进口修井或截水坑和修防止冲刷和把水引进涵洞的小型扶垛等措施来解决。我们厂的铁路钢波纹管在出厂之前都要认真的检验的，要掌握正确的检验方法，这是对广大的顾客朋友们负责人的，那么一般都有哪几种方法呢？拼接波纹管涵冲击尝试勘测钢波纹涵管材韧性（或冲击韧性）的办法。
       拼接钢波纹涵管的承载能力分析
       在张力不断加大后试样接着被伸长，但外力消除后试样却不再收缩到原来长度，这种变型收叫做范性变型。由弹性变型点转变为范性变型的时刻，叫做屈挠点，其代表符号是σb，单位是MPa或N/平方毫米。抗张强度在上面所说的尝试中，当试样萌生范性变型后，张力接着增大，试样最终被拉断。
       该平滑床应具有3-5%连续坡度，支承金属波纹管涵管道全长。回填土应按6英寸一层给予压实以加固对涵洞的侧向支持力。这件事用手提式振动压实器是可以轻而易举地做到的。在涵洞上面铺盖的土层百度取决于所使用的涵洞材料的厚度，土壤特性，车辆轴重和行驶速度。
       这会儿的力就是抗张强度，其代表符号是σb，单位是MPa或N/平方毫米。断面收缩率（或收缩率）上面所说的试样在拉殿后，勘测拉殿后的断面颈缩与原来断平面或物体表面的大小的比，叫做断面收缩率，其代表符号为φ。上面说的有些好像对顾客来说是比较专业，我们厂都是专业的技术人员进行操作的，产品经过了仔细的检验才会出厂的，能确保公路钢波纹管的质量的，大家可以放心的购买的。