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商品详情
产品概述
GH4099（GH99）是一种高合金化的镍基时效板材合金，通过钴、钨、铝、钛等元素的综合强化，具有优异的高温强度和稳定性。该合金在900℃以下可长期使用，zuigao工作温度可达1000℃，适用于制造航空发动机燃烧室、加力燃烧室等高温承力焊接结构件。其组织稳定，冷热加工成型和焊接性能优异，特别适合制造大型板材结构件，可在固溶处理后直接使用。
相近牌号
俄罗斯牌号：ЭП693，ХН68МВКТЮР
产品特性
高温性能：900℃以下长期使用，zuigao工作温度1000℃。
加工性能：优异的冷热加工成型和焊接性能。
组织稳定性：高温下组织稳定，适合长期使用。
轻量化设计：用于航空发动机部件，可减轻重量并延长使用寿命。
热处理制度
板材：1140～1160℃，空冷处理。
焊丝：1100～1140℃，空冷处理。
产品规格与状态
冷轧薄板：厚度δ0.8～4.0mm。
冷拉丝材：直径d0.2～10mm。
锻材：直径d8～350mm。
供应状态：固溶处理 + 碱酸洗后供应。
熔炼与铸造工艺
采用真空感应炉 + 电渣重熔工艺生产，确保材料纯净度和性能一致性。
应用领域
航空发动机：加力可调喷口壳体、燃烧室等高温部件。
特殊要求：已通过长期使用考核，并投入批量生产，显著减轻发动机重量并延长使用寿命。
技术标准
GJ 1952-1994：航空用高温合金冷轧薄板规范。
GB 5333-1985：航空用HGH99合金焊丝技术条件。
BZ 44-903B-06：GH99合金冷轧薄板技术条件（抚顺钢厂企标）。
化学成分（%）
元素 C Cr Ni W Mo Al Co Ti
含量 ≤0.08 17.00～20.0 余量 5.00～7.00 3.50～4.50 1.70～2.40 5.00～8.00 1.00～1.50
元素 Fe B Mg Ce Mn Si P S
含量 ≤2.00 ≤0.005 ≤0.010 ≤0.020 ≤0.40 ≤0.50 ≤0.015 ≤0.015
物理性能
熔化温度范围：1345～1390℃。
密度：ρ=8.47g/cm3。
磁性：无磁性。
热性能
热导率（λ/（W/（m·℃））：
温度（℃） 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
热导率 10.47 12.56 14.24 15.91 18.00 19.68 21.77 23.45 25.54 27.21
线膨胀系数（α/10??C?1）：
温度范围（℃） 20～100 20～200 20～300 20～400 20～500 20～600 20～700 20～800 20～900 20～1000
线膨胀系数 12.0 12.4 12.8 13.0 13.7 14.2 14.7 15.1 15.3 17.4
化学性能
抗氧化性能：
温度（℃） 800 900 1000 1010
氧化速率（g/m2·h） 0.017 0.084 0.212 0.481
晶界氧化深度（mm） 0 0.0064～0.0086 0.0160～0.0192 0.0288～0.0320
工艺性能
成形性能：
锻造温度：装炉温度≤700℃，加热温度1120～1160℃，开锻温度≥1050℃，终锻温度≥980℃。
热轧温度：板坯加热温度1110～1150℃，终轧温度≥850℃。
冷轧温度：荒轧加热温度1130～1150℃，精轧加热温度1110～1130℃。
深冲系数：2.08；翻边系数：1.64；最小弯曲半径：<0.77δ；旋薄率：71.7%。
焊接性能：
适用于手工氩弧焊、自动钨极氩弧焊、缝焊和点焊。
焊接裂纹倾向性低（<15%），可与GH3030、GH3044、GH3128等高温合金焊接。
表面处理：
热处理前后需清洗表面油污，避免局部腐蚀。
氧化皮可通过吹砂或含qingfeisuan的酸洗液清除。
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GH4099（GH99）是一种高合金化的镍基时效板材合金，通过钴、钨、铝、钛等元素的综合强化，具有优异的高温强度和稳定性。该合金在900℃以下可长期使用，zuigao工作温度可达1000℃，适用于制造航空发动机燃烧室、加力燃烧室等高温承力焊接结构件。其组织稳定，冷热加工成型和焊接性能优异，特别适合制造大型板材结构件，可在固溶处理后直接使用。
相近牌号
俄罗斯牌号：ЭП693，ХН68МВКТЮР
产品特性
高温性能：900℃以下长期使用，zuigao工作温度1000℃。
加工性能：优异的冷热加工成型和焊接性能。
组织稳定性：高温下组织稳定，适合长期使用。
轻量化设计：用于航空发动机部件，可减轻重量并延长使用寿命。
热处理制度
板材：1140～1160℃，空冷处理。
焊丝：1100～1140℃，空冷处理。
产品规格与状态
冷轧薄板：厚度δ0.8～4.0mm。
冷拉丝材：直径d0.2～10mm。
锻材：直径d8～350mm。
供应状态：固溶处理 + 碱酸洗后供应。
熔炼与铸造工艺
采用真空感应炉 + 电渣重熔工艺生产，确保材料纯净度和性能一致性。
应用领域
航空发动机：加力可调喷口壳体、燃烧室等高温部件。
特殊要求：已通过长期使用考核，并投入批量生产，显著减轻发动机重量并延长使用寿命。
技术标准
GJ 1952-1994：航空用高温合金冷轧薄板规范。
GB 5333-1985：航空用HGH99合金焊丝技术条件。
BZ 44-903B-06：GH99合金冷轧薄板技术条件（抚顺钢厂企标）。
化学成分（%）
元素 C Cr Ni W Mo Al Co Ti
含量 ≤0.08 17.00～20.0 余量 5.00～7.00 3.50～4.50 1.70～2.40 5.00～8.00 1.00～1.50
元素 Fe B Mg Ce Mn Si P S
含量 ≤2.00 ≤0.005 ≤0.010 ≤0.020 ≤0.40 ≤0.50 ≤0.015 ≤0.015
物理性能
熔化温度范围：1345～1390℃。
密度：ρ=8.47g/cm3。
磁性：无磁性。
热性能
热导率（λ/（W/（m·℃））：
温度（℃） 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
热导率 10.47 12.56 14.24 15.91 18.00 19.68 21.77 23.45 25.54 27.21
线膨胀系数（α/10??C?1）：
温度范围（℃） 20～100 20～200 20～300 20～400 20～500 20～600 20～700 20～800 20～900 20～1000
线膨胀系数 12.0 12.4 12.8 13.0 13.7 14.2 14.7 15.1 15.3 17.4
化学性能
抗氧化性能：
温度（℃） 800 900 1000 1010
氧化速率（g/m2·h） 0.017 0.084 0.212 0.481
晶界氧化深度（mm） 0 0.0064～0.0086 0.0160～0.0192 0.0288～0.0320
工艺性能
成形性能：
锻造温度：装炉温度≤700℃，加热温度1120～1160℃，开锻温度≥1050℃，终锻温度≥980℃。
热轧温度：板坯加热温度1110～1150℃，终轧温度≥850℃。
冷轧温度：荒轧加热温度1130～1150℃，精轧加热温度1110～1130℃。
深冲系数：2.08；翻边系数：1.64；最小弯曲半径：<0.77δ；旋薄率：71.7%。
焊接性能：
适用于手工氩弧焊、自动钨极氩弧焊、缝焊和点焊。
焊接裂纹倾向性低（<15%），可与GH3030、GH3044、GH3128等高温合金焊接。
表面处理：
热处理前后需清洗表面油污，避免局部腐蚀。
氧化皮可通过吹砂或含qingfeisuan的酸洗液清除。
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