1、FH36BCACOD止裂钢材质分析

FH36BCACOD为船用高强度止裂钢板，就是自身具有阻止裂纹高速扩展能力的钢材。当构件存在潜在的缺陷或裂纹时，止裂钢在受到动载及冲击载荷作用的情况下，能在小范围内阻止裂纹的扩展，防止重大事故的发生。

2、FH36BCACOD止裂钢板执行标准：GB/T 38277-2022

本标准规定了船用高强度止裂钢板的牌号表示方法、订货内容、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标准及质量证明书。

本标准适用于制造大型集装箱船甲板、舱口围等结构构件，厚度为50mm~100mm，具有止裂性能的高强度钢板。

3、止裂钢牌号表示方法

1）钢板的钢级、厚度方向性能级别、用途标识

2）钢的牌号由钢级、用途标识两部分组成。

示例：FH36BCACOD

FH36-钢板的钢级；BCACOD-用途标识。

当要求钢板具有厚度方向性能时，则在上述规定的牌号后加上代表厚度方向性能级别的符号，例如：FH36BCACOD-Z35。

4、FH36BCACOD止裂钢交货状态：钢板应以热机械轧制（TMCP）、热机械轧制（TMCP）+回火（T）或淬火+回火（QT）状态交货

5、按本标准订货的合同或订单应包括下列内容

A）标准编号；

B）产品名称；

C）牌号；

D）规格；

E）重量（数量）；

F）尺寸及不平度精度；

G）交货状态；

H）标志；

I）特殊要求；

J）订货合同对上面G，H项内容未明确时，可由供方自行确定。

6、FH36BCACOD止裂钢尺寸、外形、重量及允许偏差

EH36 止裂钢尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T 709-2019的规定，厚度允许偏差执行GB/T 709-2019的B类，并应保证钢板的平均厚度不小于公称厚度。

7、FH36BCACOD止裂钢冶炼方法

钢由转炉或电炉冶炼，并应进行炉外精炼。

8、FH36BCACOD止裂钢化学成分

C：≤0.16         Ti:≤0.02

Si：≤0.5       Nb:0.02~0.05

Mn：≤2           V:0.05~0.10

P：≤0.02         Als:≥0.015

S：≤0.008

Cu：≤0.35

Ni：≤2

Cr：≤0.2

Mo：≤0.08

9、FH36BCACOD止裂钢力学性能

上屈服强度:≥355MPa

抗拉强度:490~630MPa

断后伸长率A%:≥21

10、FH36BCACOD止裂钢表面质量

1）钢板表面不应有气泡、结疤、裂纹、折叠、夹杂和压入氧化铁皮等有害缺陷，钢板端面不应有目视可见分层。

2）钢板的表面允许有不妨碍检查表面缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈及由于压入氧化铁皮和轧辊所造成的不明显的粗糙、网纹、划痕及其他局部缺陷，但其深度不应大于钢板厚度的负偏差，并应保证钢板允许的最小厚度。

3）钢板的表面缺陷允许用修磨方法清除，清理处应平滑无棱角，清理后钢板任何部位的厚度不应小于公称厚度的93%，且在任何情况下不应比公称厚度小3mm；单个修磨面积应不大于0.25平米；局部修磨面积之和不应大于总面积的2%，两个修磨面之间的距离应不大于它们的平均宽度，否则认为是一个修磨面。

11、FH36BCACOD止裂钢无损检测

钢板应逐张按NB/T 47013.3进行超声检验，合格级别为不低于Ⅲ级。

12、FH36BCACOD止裂钢应用范围

止裂钢主要应用于超大型集装箱船的舱口围顶板、腹板、上甲板、舷顶列板以及抗扭箱的纵骨、抗扭箱甲板等整船受力和经受交变载荷强度最大的位置，是整船强韧最关键的位置，该部位要求钢板具有高强度、高低温韧性、高应变性、高止裂性以及良好的焊接性能和加工性等。当前，随着集装箱船舶的超大型化发展，船舶安全问题备受关注。国际船级社协会规定，超大型集装箱船舶必须使用高止裂韧性特厚高强钢板来确保航行安全。