• 铜 (Cu)： 余量 (约 78%～81%)
• 铝 (Al)： 10.0% ～ 11.5% (核心元素，形成 β 相强化基体)
• 镍 (Ni)： 3.0% ～ 5.5% (细化晶粒，提高韧性及耐海水腐蚀性)
• 铁 (Fe)： 3.0% ～ 5.0% (形成硬质 κ 相，显著提高耐磨性和强度)
• 锰 (Mn)： ≤ 3.5%
• 杂质： 总和 ≤ 1.5%

2. ?? 主要特性与性能

• 超高强度（接近钢材）：
  经过热处理（如固溶+时效）后，其抗拉强度可达 760 MPa 以上，屈服强度超过 415 MPa。这使得它能承受极高的机械负荷。
• 卓越的耐磨性：
  合金内部形成的硬质金属间化合物（κ 相）赋予了的抗磨粒磨损能力，尤其适合高负荷、低速滑动的工况。
• 优异的耐腐蚀性：
  对海水、盐雾、淡水及多种化学介质具有极强的抵抗力。它在海洋环境中几乎不会发生点蚀或应力腐蚀开裂，是船舶和海水处理设备的理想材料。
• 防污性：
  在海水应用中，其表面特性不利于海洋生物附着（如藤壶），减少了生物污损。

3. ?? 主要应用领域

• 船舶与海洋工程： 船用螺旋桨、艉轴衬套、海水阀门、泵体、海底钻探部件。
• 重型机械： 矿山破碎机的颚板、轧钢机的轧辊轴承座、重型齿轮。
• 化工与能源： 耐酸泵、阀门阀座、石油精炼设备零件。
• 电气工程： 高强度电刷、大电流接线端子（因其导电性虽不如纯铜，但优于不锈钢）